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本方法由于是自动修复，无法人工干预，因此越大、越复杂的曲面修复后的偏差就越大，故一般只适用于形状规则、面积较小的曲面修复。另外，本方法对缺陷曲面四周的相邻曲面也有一定要求，相邻曲面必须自身（尤其是边界处）没有表面缺陷，同时相邻曲面的高低落差也不能过大，不然修复后的新曲面无论如何也无法在与相邻曲面顺接后仍然能够保持一致的曲率走势或者良好的曲面连续性。

定点调整法

即采取手动定点调整的方式消除缺陷。这种修复方法使用MODEL功能（配图），根据缺陷的范围大小，通过增减U、V方向上的控制点数（Points U/Points V），使控制点落在缺陷区域，再通过抬高或者压低控制点达到消除缺陷的目的。注意在增减控制点数时，控制点不可过密也不可过疏，过密会造成修复区域过小，无法覆盖整个缺陷区域；而过疏则相反，会造成范围过大的曲面变动，破坏了部分原本良好的曲率走势，甚至可能形成新的表面缺陷。因此一般来说，当表面缺陷的范围很小时，可选用“Single”（单点独立）模式；而当表面缺陷范围较大时，则宜选用“All”（多点联动）模式。

以图6a为例，这是C-Model车型侧围B柱上的一块型面，从图中可以看到在中部靠左的位置出现了一小片黄色标示的区域，从截面线情况来看，曲率梳在绿色区域都呈现外拱状态，而在黄色区域发生了翻转，呈现内凹状态，因此可以判定这是一个凹陷缺陷，其范围涉及5个曲面，在此分别将它们定义为曲面1、曲面2、曲面3、曲面4以及曲面5（图6b）。其中曲面1和曲面5位于缺陷边缘，负曲率区域小，易于修复，而曲面2、曲面3和曲面4则分摊了大部分缺陷区域，直接修复会使曲面处于没有参照物的状态，导致操作者无法在修复过程中确定修复方法是否正确，因此修复工作应当从曲面1、曲面5着手，先构建出修复基础，再逐步修复曲面2、曲面3和曲面4。通过高斯曲率分析，可以发现曲面1的S方向曲率梳正常，而T方向则在缺陷处呈现一小段内凹状态，说明曲面1在A点有略微上翘形成了负曲率，为了消除这个负曲率，有两种方案可供选择，一是在A点将曲面压低，二是在B点将曲面拎高，考虑到压低A点将同时影响曲面1两条边界的位置，故此处适宜选用B点拎高的方案（图6c）。打开MODEL功能，根据负曲率的范围大小以及曲率梳长短，将U、V控制点数分别调整为“15”、“8”，点击选中如图6d所示的点位，向上拎高0.01mm左右即可消除负曲率，曲面5的情况与曲面1类似，不再赘述。当曲面1、曲面5都被修复后，曲面2、曲面3、曲面4就能以这两个曲面为基础开始修复工作，在修复过程中操作者可以根据自身习惯采取诸如优化曲面、定点调整、新建曲面等各种方法消除负曲率，只要保证最终结果如图6e一般没有负曲率、曲面连续性好即可。